2025-12-19
วิศวกรรมการป้องกันและรีเลย์เป็นเรื่องเกี่ยวกับการตรวจจับสภาพไฟฟ้าที่ผิดปกติอย่างรวดเร็ว โดยแยกเฉพาะส่วนที่ได้รับผลกระทบ และรักษาพลังงานที่เหลือของระบบ โดยทั่วไปแล้วรูปแบบการถ่ายทอดที่ออกแบบมาอย่างดีจะกำหนดเป้าหมาย หัวกะทิ ความเร็ว ความไว และความน่าเชื่อถือ —และล้มเหลวบ่อยที่สุดเนื่องจากตัวเลือกหม้อแปลงเครื่องมือไม่ดี การประสานงานการตั้งค่าไม่ถูกต้อง หรือช่องว่างในการทดสอบ
รีเลย์ป้องกันคือผู้มีอำนาจตัดสินใจ โดยจะวัดกระแส/แรงดันไฟฟ้า (และบางครั้งความถี่ กำลัง อิมพีแดนซ์ ฮาร์โมนิค) ใช้ลอจิก และตัดการทำงานไปยังเซอร์กิตเบรกเกอร์ เมื่อเงื่อนไขบ่งชี้ถึงความเสี่ยงต่อความเสียหายหรืออันตรายด้านความปลอดภัย ในการออกแบบการป้องกันและรีเลย์ในทางปฏิบัติ คุณจะปกป้อง:
แบบจำลองทางจิตที่มีประโยชน์คือ “เขตคุ้มครอง” สินทรัพย์ทุกชิ้นควรมีขอบเขตที่กำหนดไว้อย่างชัดเจนและรูปแบบการถ่ายทอดหลัก พร้อมด้วยการป้องกันการสำรองข้อมูลต้นน้ำ เป้าหมายคือรีเลย์หลักจะเดินทางก่อน การเดินทางสำรองเฉพาะในกรณีที่การป้องกันหลักหรือเบรกเกอร์ล้มเหลว
รีเลย์ตัวเลขสมัยใหม่ใช้ฟังก์ชันต่างๆ มากมายในอุปกรณ์เครื่องเดียว ต่อไปนี้คือส่วนประกอบทั่วไปในแอปพลิเคชันการป้องกันและรีเลย์ พร้อมด้วยข้อดี:
| ฟังก์ชั่น | การใช้งานทั่วไป | การตั้งค่าที่สำคัญเพื่อให้ถูกต้อง |
|---|---|---|
| กระแสเกิน (ทันที / ครั้ง) | ตัวป้อน, หม้อแปลง (สำรอง), ตัวป้อนมอเตอร์ | อัตรากำไรขั้นต้นการประสานงานของเส้นโค้งการรับและเส้นโค้งเวลา |
| ความผิดปกติของโลก / ความผิดปกติของพื้นดิน | สายเคเบิล แผงสวิตช์ ระบบสายดินที่มีความต้านทาน | วิธีการวัดค่าตกค้าง (3CT เทียบกับ CBCT) และปิ๊กอัพ |
| ดิฟเฟอเรนเชียล | หม้อแปลงไฟฟ้า บัสบาร์ เครื่องกำเนิดไฟฟ้า | ความลาดชัน/อคติและตรรกะการควบคุมการไหลเข้า |
| ระยะทาง/ความต้านทาน | สายส่ง, สายส่งย่อยบางส่วน | เข้าถึงโซนและบล็อกการบุกรุกโหลด |
| แรงดันไฟฟ้าต่ำ/เกิน ความถี่ | การปลดโหลด, การเกาะเกาะ, การป้องกันเครื่องกำเนิดไฟฟ้า | การหน่วงเวลาเพื่อหลีกเลี่ยงการเดินทางที่น่ารำคาญในระหว่างช่วงเวลาชั่วคราว |
| เบรกเกอร์ขัดข้อง (การสำรองข้อมูลในเครื่อง) | สถานีย่อยและสวิตช์เกียร์ที่สำคัญ | การประสานงานตัวจับเวลากับเวลาเคลียร์เบรกเกอร์ |
หากคุณต้องการจุดเริ่มต้นสำหรับระบบอุตสาหกรรมและเชิงพาณิชย์จำนวนมาก แพ็คเกจข้อผิดพลาดกราวด์กระแสเกินของเฟสแบบรวมที่มีกราฟเวลาที่มีการประสานงานกันอย่างดี มักจะเป็นพื้นฐานที่คุ้มค่าที่สุด จากนั้นจึงเพิ่มส่วนต่าง การลดอาร์กแฟลช หรือแผนงานช่วยเหลือด้านการสื่อสาร โดยที่ความเสี่ยงและภาวะวิกฤติเป็นตัวกำหนด
ปรัชญาการป้องกันและการถ่ายทอดที่ใช้งานได้จริงควรตอบคำถามสามข้อสำหรับข้อผิดพลาดแต่ละประเภท: “ใครเดินทางก่อน”, “เร็วแค่ไหน” และ “ใครจะสำรองหากเกิดข้อผิดพลาด” ลำดับชั้นแบบคลาสสิกคือ:
สำหรับการประสานงานกระแสไฟเกินแบบแบ่งระดับตามเวลา วิศวกรมักกำหนดเป้าหมายช่วงเวลาการประสานงานที่ครอบคลุมความทนทานต่อเวลาการทำงานของรีเลย์ เวลาเคลียร์เบรกเกอร์ และผลกระทบชั่วคราวของ CT/รีเลย์ ในการตั้งค่าภาคสนามหลายแห่ง ระยะเริ่มต้นที่ใช้งานได้จริงคือ 0.2–0.4 วินาที ระหว่างอุปกรณ์ดาวน์สตรีมและอัพสตรีมในระดับกระแสไฟฟอลต์เดียวกัน (ปรับตามความเร็วของเบรกเกอร์และประเภทรีเลย์)
ก่อนที่จะสรุปการตั้งค่า ให้ตรวจสอบว่าขอบเขตแต่ละโซนมีความหมายทางกายภาพหรือไม่: ตำแหน่ง CT ตำแหน่งเบรกเกอร์ และการตัดการเชื่อมต่อจะต้องอยู่ในแนวเดียวกัน การทำงานผิดพลาดหลายอย่างเกิดขึ้นเมื่อภาพวาดแสดงขอบเขตหนึ่ง แต่การเดินสาย CT หรือกลุ่มเบรกเกอร์ใช้อีกขอบเขตหนึ่ง
ประสิทธิภาพของการป้องกันและรีเลย์ถูกจำกัดโดยห่วงโซ่การวัด หากรีเลย์ไม่เคย "มองเห็น" ข้อผิดพลาดอย่างถูกต้อง การตั้งค่าใดๆ ก็ไม่สามารถช่วยคุณได้
ความอิ่มตัวของ CT สามารถหน่วงเวลาหรือบิดเบือนกระแสในระหว่างเกิดฟอลต์สูง โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับองค์ประกอบดิฟเฟอเรนเชียลและความเร็วสูง การบรรเทาผลกระทบเชิงปฏิบัติ ได้แก่:
ความล้มเหลวของฟิวส์ VT อาจเลียนแบบแรงดันไฟฟ้าตกหรือความผิดปกติของระยะทาง ใช้การควบคุมดูแลที่สูญเสียศักยภาพ หากมี และตรวจสอบให้แน่ใจว่าแนวทางปฏิบัติในการหลอมรวมรองของ VT ตรงกับความคาดหวังของโครงการของคุณ หากรีเลย์ของคุณใช้โพลาไรซ์แรงดันไฟฟ้า ให้ยืนยันว่ารีเลย์ทำงานอย่างไรภายใต้การสูญเสีย VT เพื่อที่คุณจะได้ไม่สร้างจุดบอดหรือสภาวะการเดินทางที่น่ารำคาญ
กฎที่ใช้ได้จริง: หากคุณเห็นการทำงานที่ไม่สามารถอธิบายได้ ให้ตรวจสอบสายไฟ CT/VT ภาระ ขั้ว และการต่อสายดิน ก่อนที่จะเปลี่ยนการตั้งค่า ในการสืบสวนหลายครั้ง สาเหตุที่แท้จริงคือ พฤติกรรมของสายไฟหรือหม้อแปลงเครื่องมือ ไม่ใช่องค์ประกอบการป้องกัน
ด้านล่างนี้เป็นขั้นตอนการทำงานจริงที่คุณสามารถนำไปใช้กับการป้องกันกระแสเกินของตัวป้อนได้ ไม่ได้ใช้แทนการศึกษาการประสานงานฉบับสมบูรณ์ แต่ป้องกันข้อผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุด
พิจารณาเครื่องป้อน 480 V ที่มีกระแสโหลดเต็ม 300 A และอัตราส่วน CT 600:5 แนวทางการเริ่มต้นทั่วไปคือ:
ในสถานประกอบการหลายแห่ง การปรับปรุงประสิทธิภาพของอาร์คแฟลชอาศัยการลดปิ๊กอัพลง และต้องใช้ตรรกะที่เร็วขึ้นในระหว่างการบำรุงรักษา (เช่น อินพุตโหมดการบำรุงรักษา) ในขณะที่ยังคงรักษาการประสานงานตามปกติไว้ ผลลัพธ์ที่สามารถป้องกันได้คือ: รวดเร็วเมื่อมีคนสัมผัส เลือกเมื่อพืชกำลังทำงาน .
ระบบป้องกันและรีเลย์ใช้แผนงานช่วยเหลือด้านการสื่อสารมากขึ้นเพื่อปรับปรุงความเร็วและการเลือกสรร รูปแบบทั่วไป ได้แก่ การสะดุดที่อนุญาต การปิดกั้น และการเดินทางการถ่ายโอน IEC 61850 ช่วยให้เกิดโมเดลข้อมูลที่เป็นมาตรฐานและการส่งข้อความความเร็วสูง (เช่น GOOSE) ซึ่งสามารถแทนที่การเชื่อมต่อแบบเดินสายในหลายการออกแบบ
เนื่องจากรีเลย์สมัยใหม่เป็นจุดสิ้นสุดที่ตั้งโปรแกรมได้ การควบคุมการกำหนดค่าจึงเป็นส่วนหนึ่งของความน่าเชื่อถือ ปฏิบัติต่อไฟล์การตั้งค่าและการแมปการสื่อสารเสมือนเป็นสิ่งประดิษฐ์ที่ได้รับการควบคุม: รักษาประวัติเวอร์ชัน จำกัดการเข้าถึง และตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงผ่านกระบวนการทดสอบ แนวทางปฏิบัติในการปฏิบัติงานที่เข้มงวดคือการต้องมีการตรวจสอบโดยผู้ทรงคุณวุฒิสำหรับการเปลี่ยนแปลงใดๆ ที่อาจเปลี่ยนแปลงตรรกะการสะดุดได้
รูปแบบการป้องกันและการถ่ายทอดจะดีพอ ๆ กับการทดสอบการเดินเครื่องเท่านั้น รีเลย์เชิงตัวเลขให้การวินิจฉัยที่หลากหลาย แต่คุณยังต้องพิสูจน์เส้นทางการเดินทางจากต้นทางถึงปลายทาง: การตรวจจับ → ลอจิก → หน้าสัมผัสเอาต์พุต → คอยล์ทริปของเบรกเกอร์ → การล้างเบรกเกอร์
เกณฑ์การยอมรับในทางปฏิบัติคือเวลาทริปที่วัดได้ (การล้างเบรกเกอร์เอาท์พุตการทำงานของรีเลย์) สอดคล้องกับสมมติฐานการออกแบบ สำหรับแอปพลิเคชันจำนวนมาก การดำเนินการป้องกัน "ทันที" คาดว่าจะเป็นไปตามคำสั่งของ วงจรความถี่กำลังสองสามรอบ สำหรับการตัดสินใจรีเลย์บวกการเคลียร์เบรกเกอร์ แต่เป้าหมายที่แน่นอนจะต้องตรงกับเบรกเกอร์และแผนการประสานงาน
เมื่อรีเลย์ทำงานโดยไม่คาดคิด วิธีที่เร็วที่สุดในการแยกสาเหตุที่แท้จริงคือการใช้ลำดับที่มีระเบียบวินัยซึ่งจะแยก "สิ่งที่รีเลย์วัด" ออกจาก "สิ่งที่ระบบประสบ" ใช้รายงานเหตุการณ์รีเลย์และออสซิลโลแกรมก่อน มักมีความน่าเชื่อถือมากกว่าสมมติฐานที่เกิดขึ้นภายหลังข้อเท็จจริง
ตัวอย่างทั่วไป: ทริปดิฟเฟอเรนเชียลของการจ่ายไฟของหม้อแปลง เมื่อระบบยับยั้งการไหลเข้าถูกปิดใช้งานหรือกำหนดค่าไม่ถูกต้อง ปัญหาที่พบบ่อยอีกประการหนึ่งคือความผิดปกติของกราวด์ “การพูดคุยของปิ๊กอัพ” ซึ่งเกิดจากการเดินสายที่เหลือไม่ถูกต้องหรือการเชื่อมต่อรอง CT ที่หลวม ในทั้งสองกรณี การเปลี่ยนแปลงการตั้งค่าเพียงอย่างเดียวอาจมีความเสี่ยง เว้นแต่คุณจะยืนยันว่าสายการวัดถูกต้อง
การเลือกรีเลย์ป้องกันควรขับเคลื่อนตามประเภทข้อบกพร่อง ความวิกฤต และความสามารถในการบำรุงรักษา ไม่ใช่แค่จำนวนคุณลักษณะเท่านั้น ใช้เกณฑ์ด้านล่างเพื่อหลีกเลี่ยงการซื้อมากเกินไปหรือแย่กว่านั้นคือการปกป้องน้อยเกินไป
คำแถลงผลลัพธ์เชิงปฏิบัติสำหรับโครงการส่วนใหญ่คือ: สร้างมาตรฐานให้กับตระกูลรีเลย์และการตั้งค่าเทมเพลตทุกที่ที่เป็นไปได้ - การกำหนดมาตรฐานจะช่วยลดเวลาด้านวิศวกรรม ลดความซับซ้อนของอะไหล่ และปรับปรุงการตอบสนองต่อเหตุการณ์ เนื่องจากช่างเทคนิคจดจำรูปแบบในรายงานเหตุการณ์และตรรกะ